Come si muovono e si intrecciano le merci nell’economia globale

La filiera del trasporti nei container è diventata una sorta di mistica del capitale, un sottomondo a parte misteriosissimo, fantasmatico, come se «la merce fosse spirito e non materia», un mondo opaco dove «una nave di proprietà greca, costruita in Corea, noleggiata da un operatore danese che impiega marittimi filippini tramite un agente cipriota» diventa di fatto un fantasma metamorfico. A inseguire questo groviglio di intrecci un giovane autore casertano, Andrea Bottalico, e un libro di rara capacità investigativa e tenuta di scrittura nell’oggettività del reportage, Le frontiere del mondo (Edizioni dell’Asino, euro 10,99), dove si intrecciano oscuri poteri transnazionali,...