Dalla Puglia alla Calabria, l’incubo quotidiano sul «treno lumaca»

Dici Andria e pensi a Crotone: 313 km più a sud, 26 anni fa. E un comune denominatore: un binario unico maledetto. Il 16 novembre del 1989 è una data che ormai in pochi ricordano. Sulla Jonica si lavorava all’installazione del «blocco conta assi», sistema di blocco ferroviario automatizzato, collegato al controllo del traffico centralizzato tramite dirigente centrale operativo. In quei mesi il sistema era in via di sviluppo, le stazioni continuavano ad essere presenziate da capistazione e dirigenti movimento, per garantire la gestione «classica» del traffico ferroviario, tramite dirigenza locale e «blocco elettrico manuale». E proprio in un momento...