Filiera dell’auto: «Serve una politica industriale»

Non ci sono solo i metalmeccanici a pagare la crisi dell’auto. Anzi, a pagarla per primi sono i lavoratori dell’indotto e della componentistica. Imprese che erano un vanto per il nostro paese, che fornivano i marchi più importanti, soprattutto tedesci. Nella produzione di gomme, sedili e vetri. Dopo lo sciopero dei metalmeccanici, ieri hanno scioperato e sono scesi in piazza i circa 45mila addetti per denunciare la crisi e il rischio di ulteriori delocalizzazioni. A RIEMPIRE PIAZZA Santi Apostoli a Roma sono state tre le sigle di Cgil, Cisl e Uil dei settori chimica, gomma e plastica, vetro e tessile...