I «colletti bianchi» ora temono gli esuberi

Il passo è svelto, le parole smorzate, le preoccupazioni difficilmente verbalizzate. La Fiat diventa globale, ma il «muro di gomma» degli Enti centrali resta quello di sempre, difficile da valicare. Si tratta di un pezzo del racconto di un’azienda che spesso rimane in bianco. Ma è qui che si gioca il futuro, tra i corridoi di corso Agnelli e corso Settembrini, dove lavorano tecnici, impiegati e quadri di Mirafiori, un tempo i cosiddetti «colletti bianchi»: 7 mila tra Enti centrali e Powertrain. C’è chi parla, pochi. Chi lo fa, preferisce l’anonimato, ma con la propria testimonianza costruisce un ritratto composito,...