Lufthansa (e Msc) vuole sfruttare il “lavoro sporco” di Altavilla e comprarsi Ita

Durante il primo governo Conte, Lega e M5s decisero che a salvare Alitalia dovessero essere le Ferrovie dello Stato. La prima alleanza ferro-cielo della storia naufragò miseramente, allo stesso modo del governo giallo-verde. A tre anni di distanza ora è Msc, colosso dei mari e della croceristica, a manifestare interesse per rilevare la maggioranza di Ita, la compagnia che sostituito Alitalia  – ma non si può dire perché per Bruxelles ci deve essere “discontinuità” –  è la start up più ricca del mondo con i suoi 1,7 miliardi messi a bilancio dallo stato. Dopo settimane di rumors alimentati dallo stesso...