Ristrutturazione permanente, Il modello a perdere di Stellantis

Carlos Tavares davanti ai parlamentari ha difeso l’egemonia simbolica e materiale dell’uso dell’automobile, elevandola a fondamento delle democrazie moderne, nelle quali svolgerebbe la funzione essenziale di garantire la libertà di movimento. Nella transizione verso la mobilità elettrica, tale libertà è messa a rischio – è la tesi dell’amministratore delegato Stellantis – dal costo eccessivo delle auto a batteria, più care del 40% rispetto a quelle a combustione interna. Per proteggere tale libertà, occorre quindi produrre auto elettriche a un costo «accessibile» per la «classe media». Il come raggiungere tale obiettivo è tuttavia passato in secondo piano. Seppur l’attenzione si sia...